港口引航站行风建设工作总结和工作安排

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2010年，**港引航站在市局的正确领导下，始终牢记“维护主权、保障安全、精心引领、服务港航”的引航服务宗旨，恪守工作职责，坚持生产原则，想港航企业之所想，急港航企业之所急，积极与海事部门、港航企业等进行沟通联系、协调配合，确保了船舶与港口生产设施设备的安全。通过加大内部管理力度、加强引航队伍建设，完善各项规章制度，强化安全意识和服务意识，不断提高全站干部职工的政治思想和业务技能水平，我站的服务质量和对外形象也得到了改善，在港口大发展、大建设中做出了应有的贡献，多次得到上级单位和港航企业的好评。现将我站2010年行风建设工作总结如下：

一、加强领导，落实责任，重视行风建设的重要性

引航虽然是港口生产的一个环节，但在船期、引航费收和拖轮使用等方面，涉及到代理、港口码头企业、船东、货主等方面的利益。同时，引航也属于涉外行业，引航员上船要与各个国家的船员打交道，其代表的不是个人，而是代表国家行使引航主权，其行为不是个人行为，而是国家行为。在当前市场竞争不规范、诚信度不一的情况下，加强引航行业作风建设，是维护“水上国门第一形象”的必然要求，是加强我站党风廉政建设，转变引航工作职能、提高引航服务能力，服务港航企业发展、地方经济建设的内在要求。

随着港航事业的迅猛发展，我站引航队伍和规模日益扩大，为此，我站领导非常重视党风廉政建设和行风建设工作，并把此项工作作为促进构建一流引航站的大事来抓，认真研究，强化措施，抓好开局。根据上级部门的要求，结合本我站实际，制定工作计划、措施，明确领导小组和责任人，不断完善制度建设，定期进行党风廉政建设和行风建设情况分析，征求服务对象意见建议，开展学习教育活动，以狠抓各项规章制度的落实、增强透明度为抓手，保障行风建设工作顺利开展。

二、深化教育，主动防范，全面提高引航队伍的综合素质

行风建设教育是根本，只有提高了机体的自身免疫力，才能从根本上铲除不正之风滋生的土壤。引航行风风险有它产生的思想根源，抓好行风教育是一项基础性、长期性的工作，只要我们坚持不懈地开展党风行风教育，对于行风风险的防范可以起到积极的作用。一是教育经常化。我站采取多种形式、利用各种时机，认真组织全体干部职工学习廉政法律法规。同时将行风教育与其它各项教育活动结合在一起，经常性地开展道德教育。二是教育硬化。我站坚持开展有针对性的专题教育、警示教育活动，做到入耳入脑，规范行为。三是教育灵活。针对引航员流动分散，集中教育活动难以开展的实际情况，我站采取灵活的教育形式。充分利用QQ群、公告栏等媒介，加大宣传力度，促使广大干部职工对加强行风风险的防范在思想认识上有根本性的提高。四是教育内容丰富。除了加强廉洁自律教育外，我站还根据生产实际，安排引航员参加专业知识培训，不断提高自身素质。

三、建章立制，狠抓落实，规范服务行为，提升服务水平

一是要求全体引航员树立安全引航、公平服务、诚实守信、高效廉洁的服务观念，为纠风工作提供思想保证。二是进一步建立健全组织机构，加强组织领导，形成了以党支部书记为组长、各科室负责人为成员的行风建设领导小组，小组下设办公室专门负责日常综合事务，进一步增强了行风建设工作的合力。三是进一步落实了谁主管谁负责，管业务必须管行风的责任制。四是进一步完善了各项规章制度。建立健全了《安全管理体系文件》、《质量管理体系文件》、《引航员操作规范》等文件，同时不断细化制度建设的具体内容，使之更具约束力和可操作性。同时，我站重点从引航生产管理、费收管理过程中容易引发和滋生行风不正问题的重点部位和关键环节入手，加强控制、完善制度、强化管理。

四、关口前移，强化监督，充分发挥引航监督委员会的作用

一是进一步加大对外宣传力度，形成强大有效的舆论氛围。通过登轮走访、电话询问、与引航员交心谈心等方式，向船方宣传有关引航的工作程序、服务承诺、费收标准和行风建设规定，及时了解掌握了引航员在船引航过程中的工作和行风情况,引航服务质量得到了提高。二是定期组织召开引航服务监督委员会年会，不定期组织召开引航服务座谈会，虚心听取海事部门、港航企业的意见和建议，并结合工作实际，加以贯彻落实，努力提高引航工作人员的业务素质、提升引航站服务水平。

    五、强化意识，规范管理，树立良好的窗口服务形象
    引航工作对于港口的生产运营和建设发展至关重要。引航员既代表国家行使主权，又为港航企业提供技术服务。工作中，我站主要从以下三个方面来塑造窗口形象，提升服务水平。一是树立服务形象。引航员被称为“水上国门第一人”，每天要面对来自世界各国的船舶和各个国家的船员，引航员的言行举止在某种程度上代表着国家和民族的形象，直接影响着国家和港口的声誉。我站通过培训、学习，让引航员了解各航海主要国家的历史文化、风俗习惯，坚持规范着装上船，工作中尊重船长和船员，展示良好的精神风貌，同时又做到不卑不亢。二是规范服务用语。引航员和调度员在工作中要使用高频电话与船方、代理及港口调度等进行沟通，我站严格规范了高频用语，要求相关人员使用文明用语、规范用语，努力做到热情周到。三是简化服务程序。不断完善办公自动化系统，实现了网上申报，网上查询，网上审批，针对代理企业，我站制定了严格的办事流程，节假日安排专人值班，极大地节省了服务对象的办事时间，提高了办事效率。同时，在审批与收费管理方面，我站要求工作人员使用文明用语，努力打造和谐的服务环境。

经过全站上下的共同努力，我站的行风工作虽取得了一定成效，但行风工作是一项长期而渐进的工作，我们将进一步加强工作督导，工作中坚持抓行风促工作，探索新思路、解决新问题，不断深化行风建设内涵，促使我站行风工作有更大的提高。今后，我站将重点做好以下几个方面的工作：

一是完善行风建设长效机制，确保民主评议工作落实到位。把政风行风工作摆上重要议事日程，完善、加强政风行风工作机制，深刻认识到政风行风建设是一项长期的、细致的、能强化队伍建设的有效措施，必须做为长效治本之策长抓不懈。

二是进一步完善行风监督网络，充分发挥引航服务监督委员会的作用，建立定期联系沟通机制，加强社会监督；加大明察暗访的力度，定期或不定期走访船舶、代理单位，主动征求意见和建议，对存在的问题要及时整改，督促落实。

三是健全规章制度，落实党风廉政建设责任制。完善《引航操作规范》、《拖轮签单规定》及财务管理等方面的规章制度；各个科室要明确责任，保证行风建设工作的各项任务落到实处。

五是继续开展争当“水上国门第一人”主题实践活动，通过行风建设工作的开展，增强全体引航员的集体荣誉感，让“窗口”亮起来，从我做起，从一点一滴做起，增强服务意识，规范服务行为，提高服务质量。

六是理顺内外关系，建立和完善引航服务体系，建立引航信息管理系统，将“调度、导航、监控、收费、劳资”等纳入引航管理系统中，进一步提高工作效率。

七是为企业着想，提前引航时间，开展夜间引航论证，为企业提够及时咨询和技术支持，为保障港口生产，提**口竞争力提供有力支持。

随着**港的不断发展，引航队伍的不断壮大，我们站的行风建设工作也任重道远。2011年我站将在市局的正确领导下，认真总结经验、理清思路、突出重点、争取更大的工作成绩。